昨日，交通运输部发布了关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告，内容宣布：自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。

小悦政策要点速览：

1.收费对象：

所有美国籍、美国造、美资控股≥25%或由美企/个人拥有、经营的船舶。

2.计费方式：

按“航次×净吨”计收，不足1吨按1吨计。

3.阶梯费率：

2025-10-14起 400元/净吨

2026-04-17起 640元/净吨

2027-04-17起 880元/净吨

2028-04-17起 1 120元/净吨

4.征收节点：

船舶每次靠泊中国港口时由海事管理机构收取。

小悦预测对行业直观影响：

贸易结构变化中国自美进口：

猪肉、禽肉、龙虾、雪蟹等以美船为主，进口商可能转向巴西、阿根廷、俄罗斯、加拿大货源，美国肉类份额预计下降5-10%。

小悦总结：

船舶特别港务费本质上是中美贸易摩擦在海运环节的“延伸战场”，对肉类和水产品这类“高时效、高运费敏感度”品类影响尤为显著。

短期内，企业面临“美船舱位减少+运价跳涨”双重冲击；中长期看，若费率持续升级，中美冷链贸易规模可能收缩。

来源：交通运输部

发布时间：2025年10月10日

内容整理：普悦资讯组

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